なんと。

「ODIN リアルタイム配送システム」は今年で10周年です！

パチパチパチ。(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊ(^▽^*) ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪

旧名、「Smart動態管理」がサービスリリースしたのが、2012年の2月なんですよ。

いや~　あれから10年か。はぇえもんだぜ。

当時のブログがあった（笑）↓

Smart動態管理が神奈川新聞に掲載されました

https://summer-snow.onlineconsultant.jp/2012/02/22/smart%e5%8b%95%e6%85%8b%e7%ae%a1%e7%90%86%e3%81%8c%e7%a5%9e%e5%a5%88%e5%b7%9d%e6%96%b0%e8%81%9e%e3%81%ab%e6%8e%b2%e8%bc%89%e3%81%95%e3%82%8c%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/

…説明が薄っぺらい（笑）

当時は、「どうたいかんり」という言葉もなく、

「胴体？を管理するの？？」

とよく言われてましたね~。

「動態管理」という言葉を業界に根付かせたのは弊社だと自負しております。(`･ω･´)

 

というわけで、皆様の長年のご愛顧に感謝いたしまして、キャンペーンを行います！！！

このパーカー↓と

こんな素敵なマスクケースが当たります！

このパーカー、実は社員さんにも結構好評でして♡

普通に皆さん着てくれてます！⊂(^-^)⊃

 

材質は肉厚でふわっとしてて着心地いいんですよ。

気軽に羽織りたいなと思い、ジップで前開きにすることにはこだわりました！

今回デザインは私がやったんですが、せっかくなので「お？」と思われるデザインにしたいと思い、背面にソースコードが書いてあります。

わかる人にはわかる（笑）

 

あまり会社パーカーという感じではないので、普段お外に着て行ってもそんなに違和感ない感じにしあがったと思います！！٩( ‘ω’ )و

 

キャンペーン詳細はこちら↓

https://delivery-system.com/news/2022/04/28/10thanniversary_giveaways/

ODIN 動態管理に新しい事例が追加されました。

株式会社ハマキョウレックス様

https://doutaikanri.com/customer_feedback/2022/03/04/hamakyo_rex/

ハマキョウレックスさんって、一般の方はあまり知らないかもしれませんが、業界ではとっても有名な大きい会社さんなのです。

どのようにご利用いただいているかは、上記のリンクを見て頂けると詳しく書かれていますが、端的に言いますと、

「下請けの会社さんの配送管理にODIN 動態管理がちょうどよかった」

ということです。

運送業界って結構下請け、2次受け、3次受けというのがあります。

確かにそういう場合にデジタコと呼ばれるトラックに取り付ける機械だったり、ガチガチのシステムだったりは、導入がそもそも難しいという問題があるんですよね。

そこで、ODINのようなスマホアプリで管理するものだと、導入がすぐできるというわけです。

 

最近思うんですけど、昔は「スマホGPSで位置を管理する動態管理」というの自体が新しかったんですが、最近は、スマホで位置情報を取るというのは

「もうやってるよ。」

という会社さんが多いですね。

その上で、

・さらに便利に使いたいので今使っているものよりニーズに合ったものを探す（先日紹介したニットクさんなど）

・ハマキョウレックスさんのように2次受け、3次受けさんにも使ってもらいたいというように違う使い方が出てくる

などお客さんのお話が進化していて、2周目に入ったんだな~　と体感しております。

もう、スマホのGPSをトラッキングするだけの時代は終わったということです。

今後は、それをどのように使っていくかというのが各社オリジナリティを出していかないといけないところだと思います、

弊社は、

「スマホGPSを利用して、急な行先の追加や急な配送計画の変更に対応できる配送システム」

を目指しています。

「は？意味がわからん」

とお思いかもしれませんので、どんな例があるのかハマキョウレックスさんの事例にもありますので、抜粋させていただきます。┌o　ﾍﾟｺｯ

---

業務中にドライバーから管理者へ連絡するのは難しいので、ODINを活用してドライバーが今どこにいるのかをリアルタイムに把握しています。

そうすることで、「30分で作業が終わるはずの現場にドライバーが1時間ほど滞在している」等の状況を把握して、こちらからアプローチできるようになりました。

あるときにドライバーが納品のために待機していたらそのまま寝てしまったようで、何も連絡がないということがありました。
ODINでドライバーの現在位置を確認して配送先付近にいることがわかり、電話をして納品作業をするように指示を出すことで大事にならずに済みました。

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いや、この例を読むだけで大変なお仕事だな、って思いますね…。

物流の仕事にかかわる皆様、深夜・早朝もありますし、運転や納品って相当大変なお仕事ですからね。

改めて、今私たちが便利に暮らしているのも運送・配送のお仕事をされている皆様のおかげだなと感謝します。

上記のような2次受け、3次受けの配送管理をしたい、というニーズがありましたら、こちらからぜひご相談ください。

 

今日はめちゃ寒いですが、もう桜が咲いていましたね！

またまた、新機能のお知らせです！

3月17日に下記のプレスリリースを行いました。

業務内容に合わせて配送計画の移動速度を設定できる『運行速度調整機能』を追加

https://delivery-system.com/press-release/2022/03/17/deliver_speed/

どんな機能か、と言いますと、A、B、C、Dと目的地があった場合の最短ルートを作る際に、配送計画エンジンが

「ルートはB→D→A→Cデスヨ。かかる時間はトータルで3時間デスヨ」

と教えてくれるのですが、この3時間というのがお客さんによっては、早かったり遅かったりするそうです。

例えば、お弁当の配達をしていらっしゃる会社さんは、昼間の住宅街で多くの場所を回るために、時速60キロとかじゃ移動できないわけですよ。

しかし、大きな車で郊外の広い道を多く走るようなタイプの会社さんだと、もっと早い速度で移動したりしています。

なので、ほかの会社さんと同じ設定ではうまく配送計画が作れない会社さんが出てくるいう現実的な問題がありました。

 

イメージとしては、Yahooの乗換案内で、歩くスピードに合わせて「ゆっくり」とか選べるじゃないですか。

あんな感じで「急いで」・「少し急いで」・「少しゆっくり」・「ゆっくり」の4段階から計画が調整できます。

 

なので、上述の「お弁当の配達」という業種さんだと、「ゆっくり」か「少しゆっくり」を選んでいただくと、いい感じの配送計画ができあがる、という寸法です。

結構弊社のODIN リアルタイム配送システム、ODIN 配送計画の導入企業さんに、お弁当の配達の会社さんいらっしゃるんですよね。

今、お弁当の配達って流行ってきていると思います。

残念ながらソースはないです。フードデリバリーとかそういうセグメントだとデータ出てくるんですけど、定期的なお弁当の宅配ビジネスってそういうセグメントって今までないみたいですね。

コロナ・少子高齢化・一人暮らしの増加・共働きの増加もあり、時代の流れですよね~。

今、本当にいろんなタイプのお弁当の宅配サービスがありますので、興味があれば探してみてください。

 

いや~　先日下記のプレスリリース出したばっかりなんですけど

新機能　配送履歴機能をリリースしました

うちのプログラマーさんたちが優秀すぎて（泣）

すぐに機能ができちゃうんですね~　⊂(^-^)⊃

 

とはいえ、3月は別の大きな機能のリリースもあり、めちゃくちゃ皆さん忙しかったと思います(´ω`)。

もう、本当にお疲れ様です。

 

ODIN 動態管理の新しいお客様の声が追加されました！

ビールサーバーのメンテナンスをしていらっしゃる、株式会社ニットク様です。

【従業員が異動しても簡単に対応できるようになった】

https://doutaikanri.com/customer_feedback/2022/02/10/nittoku/

100台で利用いただいています。

「はぁぁ~　おいしい生ビールが飲みたーーーい！」

そういう巷の皆様の声を、支えていらっしゃるんですね~(`･ω･´)

ビールサーバーが壊れてしまったら、その日の営業に差し支える飲食店さんも多いと思います。

そういう、急な飲食店からの修理依頼をさばかないといけないのと、平時の新規設置などの業務に、ODIN 動態管理が役に立っています。

ODIN 動態管理の詳細はこちらから↓↓

昨日、次のプレスリリースを行いました！

業界初！！配送先ごとに過去の配送履歴がひと目で分かる『配送履歴機能』を追加

https://delivery-system.com/press-release/2022/03/16/delivery_history/

どんな機能かと申しますと、例えば「本牧倉庫」という目的地があったら、そこにいつ誰が行ったかを「本牧倉庫」から調べることができるというものです。

 

「え？なんか地味じゃね？」

と、思いましたね？

確かに、地味な機能です。

ただ、多くのお客様がほしい、とおっしゃられてたんです。

今まで、時系列で

○時〇分　A地点
○時〇分　B地点
○時〇分　C地点

という出し方は日報や、移動記録という機能であったんですけど、これだと、A地点に行ったのはいつ誰か、という軸では見づらかったんです。

それが、できました。

こんなメリットがあります。↓↓

【メリット】
・配送先での荷待ち時間の分析に活用できる。
・配送先でのドライバー作業の分析に活用できる。
・特定の配送先に行ったことがあるドライバーがわかり、次にその配送先へ行かなければいけないときはそのドライバーに配送先を割り振ることができて、配送の効率化ができる。
・特定の配送先に対して、誰がいつ行ったのかが簡単にわかるので、クレーム対応などしやすくなる。
・配送先ごとにドライバーからの報告をみることができるので、その配送先の情報を今後の配送に活用できる。

 

実用的です！

弊社では、配送・運送会社様の声を聴きながらニーズを取り入れて機能開発をしていきます。

ぜひ、皆様の声をお寄せください。( ˊᵕˋ )

お問い合わせはこちらから↓

https://delivery-system.com/contact/

だいぶ日がたっちゃったんですけど(;^ω^)

リアルタイムにトラックの空き状況がわかる『積載量表示機能』を追加

という機能を以前発表したのですが、この機能を1月14日づけの物流ニッポンさんでご紹介頂きました！

有難うございます！！

いやー、やっぱり新聞に掲載されるのはうれしいものですね。( ˊᵕˋ )

物流ニッポンさんは

1968年創刊

のとっても歴史のある物流業界の業界紙さんなんです。

 

しかし、これ見てさすが記者さんは見出しのセンスが違うな~！と思っちゃいました。（プロの方に対して失礼じゃなければいいんですが）

「積載量を即時表示」

そうそう！それなんですよ！

言いたいことをコンパクトに表していただいて、有難うございました。

ODIN リアルタイム配送システムへのお問い合わせはこちらからどうぞ！

もう年末ですね！

しかし、弊社では年末にも関わらずODIN リアルタイム配送システムに大型リリースが2つあったので、ご紹介します。

1つ目は、「近いドライバーを探す」機能の拡充です！

例えば、レンタル業の方やサービス業の方などでいろいろなお宅や会社を回っているけれども、

「急だけどここに何かを届けてほしい！」

「急だけど、ここに来てほしい！」

というニーズがありますよね。

実は今までも、地図上で行ってほしい場所を入力すると、スマホのGPSから測定してその場所に近いドライバーさんを表示するというありました。

ただ、表示してどうするのか、というと皆さん連絡したいわけですよね。

その連絡が一気通貫、シームレスにできるようになったわけです！

下記のような感じですね。

メッセージというアイコンが付きまして、近いドライバーを探す画面から、すぐにメッセージを送ることができるようになりました。

これは便利になったと思います！

もともと、お客様からご要望のあった機能です。

弊社の俊英、T君が開発してくれました！⊂(^-^)⊃

ありがとう~！

ODIN リアルタイム配送システムのお問い合わせはこちらからお気軽にどうぞ( ˊᵕˋ )

本日、下記のプレスリリースを行いました。

今月分のドライバーの作業時間や待機時間がひと目でわかる『ドライバー日報統計画面』を追加

https://www.value-press.com/pressrelease/285508

 

まずは作った経緯からお話します。

配送とか運送をやってらっしゃる会社って、

「コロナ禍で業績が悪くなった」

と仰る会社さんが多いんですよ。業界の外の人からは

「えー。でも、巣ごもりとかで配送って儲かってるんじゃないの？？(´ω`)」

というお声をよくいただくんですが、それは、消費者向けの宅配をやってらっしゃる会社なんですよね。

消費者向けの宅配は今需要が増えてますが、例えば飲食店が長い間やってなかったりしたので飲食店を回る卸売業さんはそのお仕事がなくなってしまったり、その卸売業さんのために倉庫に飲食料を運送する会社さんはお仕事がなくなってしまったりしているので、全体的には荷物の量が減っています。

【参考】日通総研／国内貨物輸送量、2021年度は4年ぶりプラスも微増

で、荷物が増えないという状況で他社より高い運賃を出すのが難しい、安く出しても仕事がないよりは…　ということで、運賃を下げてしまったりということも多いそうです。

売上を増やすことが難しい状況であれば、利益を出すためにコストを削減していくしかありませんが、

「コストを下げるってどうやってやればいいのかわからない…。🥺」

という悩みもよくお聞きします。

ではどうやってコストを削減していくか。

一つには、コストが何で構成されているかを分析することですね。

これは、弊社が懇意にしていただいている物流のコンサルタントさんがよくおっしゃっていることなんですけれども

「何に時間を使っているのか分析することが初めの一歩」

だそうです。

 

業界の外の人から見ると、

「トラックドライバーさんって、運転している時間が多いんだろうな~」

と思ってしまいますよね。

実際は、運転している時間と、納品などにかかる時間が同じぐらいという調査結果があります。

【参考】三井住友銀行　物流業界を取り巻く環境～新型コロナウイルス感染拡大をふまえて

納品などにかかる時間というのが、主にはトラックからの荷物の積み下ろしだったり、バースと言われる倉庫などの積み下ろし場所が混み合っていて入れない、という待機時間だったりします。

で、この部分は運賃に反映しづらいと考えている事業者さんも少なくないそうです。

そうすると、こういう時間は純然たるコストなので、何とか圧縮する必要がありますよね。

しかし、そういったものが見えてこないとどこに手を入れてよいのかわからないということになりますので、まずは測定しよう！ということなのです。

これは、国土交通省が推進している、物流KPIを測定するということにもなります。

「はぁ~？物流KPI…　よくわっかんね~」

と思いますよね。私も思いました！

物流KPIについては、↓こちらのサイトがわかりやすかったので、こちらをご参考にどうぞ。
【参考】物流KPIとは｜設定方法や計算式の詳細を解説
弊社のODIN リアルタイム配送システムには、今までGPSと連動で運転日報を自動で出すことや配送効率を上げようという機能が多くありました。

実は、こういった経営者さんが喜びそうな分析系の機能ってほとんどなかったんですよ！

なので、弊社としても初の試みになります(`･ω･´)

 

ODIN リアルタイム配送システムのお問い合わせはこちらからどうぞ！

 

 

ODIN リアルタイム配送システムの新しい事例のご紹介です。

玄関マットやモップの配達、交換などを行っていらっしゃる、株式会社アダストタジマ様に、ODIN リアルタイム配送システムのPREMIUMというコースを導入していただきました！

配達・交換をする先は、工場・お店・事務所など多岐にわたるそうです。

ODINを使い始めて解決した問題ですが、

・効率的に配達できるようになった。
・配達員の業務時間の短縮ができるようになった。
・配達時間が短くなり残業時間が30～60分程度短縮できるようになった。
・帰社時間が遅くなる時には、帰社後の業務を他の従業員が手伝うようになった。

そのため、全配達員が同じ時間に退社できることが多くなりました。

ということでした。

特に私が注目したいのは、最後の

「帰社後の業務を他の従業員が手伝うようになった。」

です。

これはどういうシチュエーションかと言いますと、外に車で出ている配達員さんが、Aさんとすると、前までは

同僚のBさん「Aさん、なかなか帰ってこないな…。大変そうだけど、わからないから帰ろうかな」

ということでした。

そのため、Aさんは帰ってきてから清掃などの作業をしてから帰ることになり、残業が大変だったそうです。

それが、ODINの導入で、

同僚のBさん「Aさん、〇時に帰ってくる予定か。それから帰社後の作業をやってたら遅くなりそうだな…。Aさんの帰社後の作業をやっておいてあげよう！」

ということで、Aさんが早く帰れるようになったそうです。

社員さん皆さんの助けあいにつながった、という思ってもみなかった効果につながったそうです。( ˊᵕˋ )

これ、めちゃくちゃいい話じゃないですか？？

社員さんがいい方が多いんだろうな、というのがうかがえますね。

 

いや、私もこの話を聞いて、本当にODIN リアルタイム配送システムを開発していてよかったなと思いました。(>_<)

常々、システムはただ便利なだけでなく、これからのシステムは

「人の心の問題」

を解決するべきだと思っています。

それにちょっとだけ近づいたのかな？と思います。

 

また、こういった回収やメンテナンスなどのお仕事に、ODIN リアルタイム配送システムは非常に相性がいいです。

そんな、株式会社アダストタジマ様の事例の全文はこちらから！

https://delivery-system.com/customer/adasutotajima/

ODIN リアルタイム配送システムのお問い合わせはこちらまで。